寒冬時(shí)節(jié)，深處北方的朋友肯定深有體會(huì)，傳統(tǒng)的取暖方式例如小太陽(yáng)、暖爐、甚至于是空調(diào)都已經(jīng)不再是理想的冬季供暖產(chǎn)品了。當(dāng)氣溫降到0℃下甚至更低的時(shí)候，常見(jiàn)的取暖方式就捉襟見(jiàn)肘，空調(diào)更是狀況百出。
其最主要的問(wèn)題就是制熱量的不足，當(dāng)冬天瑟瑟發(fā)抖的時(shí)候，打開(kāi)空調(diào)好一段時(shí)間，室內(nèi)依然冰涼，其次就是頻繁而又漫長(zhǎng)的化霜過(guò)程，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)空調(diào)剛開(kāi)運(yùn)行沒(méi)幾個(gè)小時(shí)，室內(nèi)機(jī)就不送風(fēng)了。
那么空氣能是如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？針對(duì)低溫性能下降的應(yīng)對(duì)措施的其中一點(diǎn)就是“噴氣增焓技術(shù)”的應(yīng)用。
空氣能熱泵噴氣增焓系統(tǒng)是由噴氣增焓壓縮機(jī)、過(guò)冷卻器、電子膨脹園組成的經(jīng)濟(jì)器與換熱器共同構(gòu)成的較高效換熱循環(huán)。它是以噴氣增焓壓縮機(jī)為基礎(chǔ)，通過(guò)中間壓力吸氣孔吸入一部分中間壓力的氣體，與經(jīng)過(guò)部分壓縮的冷媒混合再壓縮，實(shí)現(xiàn)以單臺(tái)壓縮機(jī)的“兩級(jí)壓縮”，增加冷凝器中的制冷劑流量,加大主循環(huán)回路的焓差，優(yōu)化中壓段冷媒噴射，從而大大提高壓縮機(jī)的效率。
而作為空氣源噴氣增焓系統(tǒng)中的高效過(guò)冷卻器是在整個(gè)系統(tǒng)中對(duì)主循環(huán)回路冷媒進(jìn)行節(jié)流前過(guò)冷，增大焓差和對(duì)輔助回路中(這路冷媒將由壓縮機(jī)中部導(dǎo)入直接參與壓縮),經(jīng)過(guò)電子膨脹閥降壓后的低壓低溫冷媒進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱,以達(dá)到合適的中壓提供給壓縮機(jī)進(jìn)行二次壓縮。其可以解決因單級(jí)壓縮機(jī)壓縮比過(guò)大而不能適應(yīng)低溫工況制熱的問(wèn)題,為實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度低至-35℃時(shí)的制熱運(yùn)轉(zhuǎn)提供了條件。
傳統(tǒng)熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、成本低廉，但其調(diào)節(jié)范圍小，反應(yīng)速度慢和設(shè)置值固定的缺陷導(dǎo)致其已難以適應(yīng)當(dāng)今熱泵機(jī)組的發(fā)展；而電子膨脹閥可以在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，控制器依據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、階段、過(guò)熱度等參數(shù)持續(xù)進(jìn)行PID運(yùn)算，對(duì)電子膨脹閥發(fā)出開(kāi)度指令，變化響應(yīng)速度快，調(diào)節(jié)曲線平穩(wěn)準(zhǔn)確，大大增強(qiáng)了機(jī)組對(duì)寬動(dòng)態(tài)負(fù)荷的適應(yīng)性。
噴氣增焓系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了-10℃～-35℃內(nèi)制熱運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)噴氣增焓增大了壓縮機(jī)在嚴(yán)寒下的制熱能力，-10℃下制熱能力提高近20%，引領(lǐng)多聯(lián)機(jī)進(jìn)入“強(qiáng)冷熱”時(shí)代。在-35℃時(shí)的正常工作，保證了嚴(yán)寒地區(qū)冬季的供暖需求。與集中供暖系統(tǒng)按時(shí)段供熱不同，24小時(shí)持續(xù)供暖能保證室內(nèi)溫暖如春。
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